同级别最值得买的纯电大六座？
这台车的纯电版，终于出来了！
腾势N8L纯电版即将在9月14日上市，但我们已经提前“偷拍”体验了这台新车。可以说，这台车不是简单的“弄了个纯电”出来，而是拿出了纯电车型该有的诚意。
我们先看外观，腾势N8L纯电延续了插混版方正硬朗的设计风格，前脸采用封闭式设计和分体式大灯组，上方为两条狭长的LED日行灯。
车身尺寸保持在5200×1999×1820mm，轴距 3075mm，并且新增金耀墨、冬日青、赤霞墨三种全新车色，车尾的造型也是依旧有质感。
当然，最核心的变化还是在前舱，没有了发动机之后，原来的引擎舱腾出了非常完整的空间，并且腾势还给它塞入了一个208L的电动前备箱，带有排水口，可以直接重新，也可以上下分仓，方便使用。
来到车内，依旧是熟悉的豪华六座布局，拥有6.11㎡的车内使用面积，二排垂直高度达1.3米。同时前面依旧提供三联屏+AR-HUD，并且新一代的AI座舱还提供“迪迪虾”功能。
动力和续航方面，腾势N8L纯电搭载一块130.2kWh的第二代刀片电池包，CLTC续航达到了相当惊人的960km。同时腾势N8L还搭载一颗峰值功率371kW的永磁同步电机，对于家用来说绰绰有余。
当然了，既然是现在推出的纯电车型，支持闪充是必然的，SOC10%-97%仅需9分钟，零下30℃极寒环境也只慢3分钟，做到 "加油级" 补能体验。
作为腾势补齐"插混+纯电"双动力矩阵的关键车型配资杠杆，N8L纯电版其实能提供家庭用户对于对大空间、长续航、高舒适性的核心需求。接下来唯一的问题就是定价，如果价格合适，它有可能会成为同价位最值得买的豪华纯电大六座SUV之一。
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